Po skončení války se množství letounů Junkers v různém stadiu devastace nacházelo roztroušeno po celé Evropě, včetně území obnovené Československé republiky. Využití části tohoto technického potenciálu se tedy přímo nabízelo, a v rámci výstavby poválečného čs. letectva se tak i stalo. Podívejme se tedy na osudy Junkersů ve službách našeho letectva po 2. světové válce.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

MiG-23MF byl exportní verzí MiGu-23M, který byl dodáván sovětskému letectvu, verze MF byla určena pro státy Varšavské smlouvy. Je charakterizován jakožto lehký frontový stíhací letoun, určený k vybojování vzdušné nadvlády nad bojištěm a také k přepadovému stíhání při plnění úkolů PVOS, kromě toho je schopen provádět útoky na pozemní cíle. MiG-23M byl první sovětský stíhač schopný útoku na VC za hranicí vizuálního kontaktu i na pozadí země za všech povětrnostních podmínek. Podle mnoha odborníků byl nadřazen Phantomu II ve všech výkonových parametrech i v efektivitě výzbroje, což ovšem může být předmětem diskuse. Do výzbroje našeho letectva byly zařazeny v roce 1978. Kniha popisuje tento stroj, jeho výzbroj, přecvičení našich pilotů a službu těchto strojů až do jejich vyřazení. 128 stran, 360 -převážně barevných fotografií včetně detailů, 21 stran výkresů, barevné bokorysy.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Publikace mapující historii Vojenského technického muzea Lešany, expozice Vojenského historického ústavu Praha na příkladu výběru zajímavých sbírkových předmětů z jeho fondů. Autor se účastnil vytváření tohoto muzea a na základě svých vzpomínek a bádání v archivech si vzal za úkol představit čtenářům jeho více jak dvacetiletou historii i současnou prezentaci sbírek. Úvodní kapitola pojednává o vojenské minulosti lešanského kasárenského komplexu od doby 2. světové války do roku 1994, kdy odtud vojáci a vystřídali je muzejníci, postupně budující expozici dělostřelecké, automobilní a těžké bojové techniky. Ve druhé kapitole je načrtnuta všeobecná historie vojenského muzejnictví v Československu a České republice již od vzniku samostatného státu do současnosti. Hlavní část knížky tvoří padesát příběhů exponátů, vyprávějících o jejich technické,bojové i muzejní minulosti, přičemž tyto zahrnují prakticky o polovinu více konkrétních sbírkových předmětů. První část s úvodem je věnována fondu dělostřeleckého materiálu a optiky, přičemž vypráví o třiceti dělech a šesti raketových zbraních, druhá pojednává o deseti automobilech a 29 obrněných vozidlech z fondu těžké bojové a automobilní techniky.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Bitva u Kurska byla největší tankovou bitvou historie. Její vzdušná část byla neméně mohutná a podobně jako pozemní boje se zpočátku pro sověty nevyvíjela příliš příznivě. Ruský autor popisuje kriticky chyby a nedostatky sovětského letectva, které způsobily výrazně nižší efektivitu v boji než měla Luftwaffe. Kniha je doplněná množstvím foto a bar.bokorysů. 48 stran, 115 foto, 34 bar. bokorysůPRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

III. svazek epopeje z hirdinného boje srbského lidu za Velké válkyPRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Kniha obsahuje informace o vývoji tanků od jejich prvopočátků v zákopech první světové války až do začátku 90. let, nově navíc kapitola o současných tancích. Autorem většiny textů je pracovník VHÚ a odborník na dějiny obrněné techniky Ivo Pejčoch. Svět tanků je pro přehlednost rozdělen do tří sekcí, které zahrnují Velkou, druhou světovou a studenou válku. Čtenář se v nich seznámí nejen s historií tankových vojsk, ale zejména jednotlivými typy, jež sloužily v jednotlivých armádách. Dále obsahuje i exkurzy k tankům italské, švédské nebo třeba izraelské provenience. Obsahuje také řadu dalších textů, například o taktice, osádkách nebo vývoji pancéřování a munice. To vše doplňuje bohatý vizuální materiál včetně přehledných grafik a unikátních kolorovaných fotografií.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Historie německých výsadkových jednotek známých jako „Zelení ďáblové“ od roku 1935 do roku 1945. Ve třech pokračováních vás budeme seznamovat s notoricky známými i téměř neznámými bojovými operacemi německých padákových myslivců, s jejich účastí na předválečných událostech a na bojích druhé světové války. S jejich uniformami, výstrojí, výzbrojí, i s některými osobnostmi z jejich řad, které byly aktivní nejen v inkriminovaných letech, ale i následně při budování poválečného Bundeswehru. Proč vznikla tato kniha? Jsem dlouholetý člen klubu vojenské historie. Vždy mne zajímala historie a mám rád detaily. A právě to mne dovedlo k sepsání této knihy. Kolegové se mě chodili ptát na informace, různé detaily uniforem a výstroje, proč tohle a támhleto… až jeden z nich řekl: „Tak to všechno sepiš a já zařídím, aby ti to vydali.“ Tak jsem to sepsal, ale kolega to nezařídil. Ale bavilo mě to, a tak jsem psal dál a dál sháněl fotografie. Až toho bylo tolik že mi přišlo líto aby to vše nepřišlo nazmar, a tak jsem začal shánět, kdo by to skutečně vydal. A výsledek je tady.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Mezi doslova legendární letouny španělské občanské války se zařadila sovětská jednoplošná stíhačka Polikarpov I-16. Obecně známou se stala pod hanlivým označením, které jí přisoudili španělští nacionalisté právě během tohoto krvavého konfliktu: Rata (krysa). V letech 1935 a 1936 mohla směle aspirovat na pozici nejmodernějšího sériově vyráběného stíhacího typu světa. Až do zastavení produkce v roce 1942 bylo vyrobeno úctyhodných 10 292 exemplářů všech verzí, včetně cvičných UTI-2 a UTI-4. Zde se budeme věnovat stíhacím variantám sloužících od listopadu 1936 až do března 1939 na Iberském poloostrově v barvách španělského republikánského letectva. Sověti dodali do Španělska během konfliktu celkem 276 Polikarpovů I-16.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

: Na téma vojenských stejnokrojů rakouské armády bylo vydáno již mnohé, ale ne zase tolik, uvědomíme-li si, jak významnou roli sehrála tato mnohonárodnostní říše v tehdejší Evropě. Země Koruny České byly dosti podstatnou hospodářskou a vojenskou částí této rozsáhlé říše. Během celé její historie sloužili v řadách jejich armád desetitisíce mužů ze země Koruny České. V této publikaci umožňujeme nahlédnout na vývoj stejnokroje a uniforem, předkládáme výběr některých z nich s důrazem na jejich tvar a podobu i v detailu. Pro odbornou i širší veřejnost, zajímající se o historii, může publikace sloužit jako zajímavý a doplňující obrazový materiál. Publikace obsahuje více než 400 velkých plnobarevných figur napříč období 300 let. Seznam kapitol: 1) NEKLIDNÁ DOBA 1618-1690 2) DOBA EVŽENA SAVOJSKÉHO 1690-1736 3) SLEZSKÉ VÁLKY 1740-1763 4) VÁLKY S FRANCIÍ 1792-1815 5) INTERMEZZO STARÉHO MARŠÁLA 1848-1849 6) POSLEDNÍ VÁLKY RAKOUSKÉ ŘÍŠE R.1859,1864,1866 7) BOSNA - HERCEGOVINA 1878 8) VELKÁ VÁLKA 1914-1918PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Jaakov Katz a Amir Bochbot, kteří patří k předním izraelským vojenským reportérům, vyprávějí fascinující příběh o tom, jak se Izrael stal vojenskou velmocí uprostřed nekonečného konfliktu a navzdory veškerému očekávání. Počínaje vývojem bezpilotních letounů z letadélek na hraní a konče kybernetickou válkou proti Íránu, Zázračné zbraně nejsou jen fascinujícím příběhem izraelské armády a jejích zbraní, ale nabízejí především pozoruhodný vhled do dějin Izraele z nezvyklého úhlu.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Na samém počátku jara 1918 se ruská říše zmítala ve stále zběsilejší občanské válce, do jejíhož víru se záhy aktivně zapojili českoslovenští dobrovolci, kteří po několika konfliktech rozhodně vystoupili se zbraní v ruce proti bolševikům. Cílem legionářů bylo probojovat se z Ruska a zasáhnout do bojů na západní frontě, avšak velmi rychle své rozhodnutí přehodnotili, čímž započala cesta za ovládnutím transsibiřské magistrály, na jejímž počátku nebyla nouze o odvážné a smělé činy, mezi něž můžeme řadit „námořní“ bitvu na jezeře Bajkal i zmocnění se dodnes legendami opředeného ruského zlatého pokladu, nicméně se jasně ukázalo, že naplnit onen „mohutný sen“ tohoto ohromného a dnes již takřka zapomenutého dobrodružství – porazit bolševiky – není v jejich silách.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Navzdory zájmu české veřejnosti o vládu Marie Terezie je její poslední ozbrojený konflikt s Fridrichem II. Velikým o bavorské dědictví z let 1778–1779 dnes téměř neznámý. Příčin je vícero – válka netrvala ani rok, v jejím průběhu nebyla vybojována jediná velká bitva, o výsledku nerozhodli generálové na bojišti, nýbrž diplomaté u kulatého stolu, a vojáci se více než válčení věnovali shánění potravin, zejména brambor a švestek. Odtud také pramení přízvisko „bramborová válka“ či „válka o švestky“. Přesto si tento střet zaslouží, aby byl připomenut, a to nejen kvůli desítkám tisíc obětí, ale také s ohledem na skutečnost, že vojenské operace se odehrály téměř výhradně na území Čech, Moravy a Slezska. Cílem předkládané monografie je proto komplexní analýza této války v širším kontextu evropských i světových dějin.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Deníky o osudu sedmi parašutistů skrývajících se uprostřed nacisty okupované Prahy. Deníky, které nikdy nemohly být napsané, ale jejichž vytvoření bylo inspirováno historickými fakty a dokumenty, vzpomínkami pamětníků a dopisy i deníky padlých účastníků těchto událostí. Kniha autentickou formou líčí vyhrocené okamžiky po atentátu na Reinharda Heydricha až po slavný sedmihodinový boj sedmi parašutistů proti obrovské přesile v kostele sv. Cyrila a Metoděje v Resslově ulici. Příběh inspirovaný geniem loci místa, kde se tito muži skutečně ukrývali posledních jednadvacet dnů svého života.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Spojené státy postavily v šedesátých a sedmdesátých letech minulého století svůj koncept vrtulníkového letectva na ostrých bojových zkušenostech z vietnamské džungle. Na základě analýzy nasazení UH-1 vypsala US Army v roce 1972 projekt UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System), z nějž měl vzejít nový univerzální vrtulník pro armádu. Společnost Sikorsky do soutěže přihlásila projekt S-70 využívající poznatky z projektů S-61, S-65 a S-67. Armáda mu přidělila název YUH-60. Po téměř dvou letech od vzletu byl YUH-60 23. prosince 1976 oficiálně oznámen jako vítěz soutěže a ještě před koncem roku získal výrobce první objednávku na sériové stroje. Ty nesly označení UH-60A se jménem Black Hawk. Pojmenování vrtulníku na základě indiánských kmenů bylo u společnosti Sikorsky i dalších vrtulníkových výrobců tradicí. Jméno Black Hawk, v češtině Černý Jetřáb, patřilo náčelníkovi Sauků, který proslul nebývalou bojovou odvahou. Publikace detailně popisuje vývoj, výrobu, službu a export do zahraničí tohoto vrtulníku.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Miniprůvodce unikátního "velkého dvoupatrového betonového bunkru", který je po desetileté fyzicky náročné a finančně nákladné rekonstrukci klubem vojenské historie ROTO Chvalovice pevnostním klenotem na jižní hranici bývalého Československa. Objekt je v současné době vyzbrojen původními poválečnými 85 mm pevnostními kanóny a v době otevření i těžkými a lehkými kulomety z První republiky. Bunkr se nachází v katastrálním území Chvalovice u Znojm a a je přístupný motorovými vozidly. Publikace má 56 stran a obsahuje historické fotografie z výstavby z roku 1938, barevné výkresy špičkového uměleckého kreslíře evropského formátu Bohuslava Kachlíka, barevné fotografie z demontáže a montáže pevnostních kanónů, barevné fotografie interiéru a exteriéru a řadu dalších informací a zajímavostí. Na závěr jsou uvedena všechna pevnostní muzea včetně barevných fotografií, která se nachází na jižní Moravě.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Se jménem Peter W. Stahl se čeští čtenáři měli možnost setkat díky knize Nad ledem a Saharou. Tajná eskadra KG 200, další titul ze Stahlova pera, na ni volně navazuje. Děj začíná přeložením tehdy ještě poručíka Stahla k tajné eskadře KG 200, o jejímž vybavení a poslání se vyprávěly a dosud vyprávějí legendy, neboť její působení bylo doslova opředeno tajemstvím a veškerá činnost byla přísně utajována. Autor, jako bývalý příslušník této jednotky, nám umožňuje poodhalit tajemství kolem její činnosti i výzbroje. Nasazení Mistelů, využití ukořistěných spojeneckých letadel, vývoj sebevražedné verze létající střely V 1. Na tyto i na řadu dalších událostí vzpomíná P. W. Stahl právě ve své knize Tajná eskadra KG 200.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Druhý díl z řady K.u.K. Kriegsmarine je věnovaný křižníkům Rakouska-Uherska. Jsem moc rád, že se mě zatím daří plnit si svůj sen kterým je postupně obsáhnout veškeré námořní síly podunajské monarchie. Tento druhý díl vydávám v nakladatelství Mare-Czech v rámci jeho edice VLNA autorů. Děkuji také všem za ohlasy a připomínky zaslané k prvnímu dílu. Musím se především na tomto místě všem omluvit za to, že jsem hrubě podcenil jazykovou stránku a nenechal jsem projít text korekturou. Bohužel jsem se více zaměřil na samotné skenování, grafické zpracování a obrazovou složku která činí pochopitelně gró mé knihy. Textovou část druhého dílu který držíte v ruce jsem již samozřejmě nechal projít korekturou. V prvním dílu jsem popsal velmi stručně celkový stav Rakousko-Uherského námořnictva a jeho osudy v období Velké války. Tentokráte věnuji samostatný úvodní článek křižníku S.M.S. KAISER FRANZ JOSEPH I. Tato kapitola vznikla především díky skvělé pomoci pana Franje Zeljaka ze Splitu. Seznámil jsem se s ním právě díky vydanému prvnímu dílu a z jeho sbírky pochází jak část dobových fotografií, tak především fotografie artefaktů z tohoto křižníku. A nyní se milý čtenáři nech opět přenést do doby, kdy mořím vládla pára...PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Závěrečný 4.díl, publikace navazuje na AERO č.38,39 a 41 MiG-21F-13 1. - 3.díl. Tento díl se věnuje nasazení této verze letounu MiG-21 u jednotlivých pluků a pilotům létajícím na tomto stroji. Dále dokumentuje katastrofy a nehody stroje v našem letectvu. Číslo má větší rozsah-52stran.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Opustit práci dopravního pilota, anebo se vydat do neznáma? Přijmout službu v ostrovní říši plné bizarností a s prastarým Boeingem přistávat na místech jako je Makassar, Kendari nebo Pontianak. Kdo si chce splnit sny o krásném ručním létání, musí současně žít v srdci ohromného asijského města plného prachu a špíny a na štědrý den mít puštěnou naplno klimatizaci. Nahoru a dolů, každodenní rutina vzdušných autobusáků a taky vzlety a sestupy na životní pouti kořeněné dobrodružstvím.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Publikace navazuje na AERO č.38 a č.39 MiG-21F-13 1. a 2.díl. První verzí tohoto letounu, která byla zavedena do služby v československém letectvu, byla právě verze MiG-21F-13, jejiž nástup byl významným mezníkem v historii našeho letectva, neboť právě tento letoun umožnil našim pilotům překonat bariéru dvojnásobné rychlosti zvuku. Publikace se věnuje výzbroji našich MiGů a dokumentuje vyrobené licenční stroje.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT