Stav Československého letectva na prahu druhé poloviny třicátých let je dostatečně známý. Letecké pluky vybavené z drtivé většiny klasickými dvouplošníky s plátěným potahem pro většinu úloh letectva představovaly pro potenciálního protivníka pouze mizivou zastrašující sílu, kterou nemohla zvýšit ani dobrá vycvičenost personálu či relativní početnost. Ani parametry větších letounů již nebyly na výši doby. Tato situace si vynutila urychlený vývoj nových moderních letounu. Publikace popisuje vývoj a zkoušky letounů- původně dopravního Aero A-204, bombardovacího Aero A-300 a cvičného A-304. Publikace obsahuje mnoho historických fotografií, barevné bokorysy a výkresy.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Monumentální studie Hitlerovi Třetí říše od Williama L. Shirera je od svého prvního vydání v roce 1960 vyzdvihována jako rozhodující dokument nejtemnějšího období minulého století. Vzestup a pád Třetí říše nabízí nepřekonatelnou a napínavě podanou analýzu toho, jak Adolf Hitler téměř uspěl ve své snaze dobýt svět. S mnoha milióny výtisků prodaných po celém světě si kniha vysloužila status trvalého a důležitého klasického díla.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Kniha sa zameriava na dôležitú problematiku bezpečnosti a používania jadrových zbraní. Autor sa zaoberá aktuálnymi bezpečnostnými hrozbami vo svete a možnosťami riešenia závažných bezpečnostných kríz. Zaoberá sa vývojom problematiky zbraní hromadného ničenia. Aktuálnu bezpečnostnú situáciu považuje za nestabilnú, pretože sa za posledné desaťročia zvýšilo množstvo štátov, ktoré vlastnia zbrane hromadného ničenia a autor sa tak zamýšľa nad druhmi zbraní, ktoré sa budú používať v potenciálnych budúcich voľbách.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Obsahuje vystřihovací papírový model v měřítku 1:48 a popis historie tohoto letounu MiG-23 ve čtyřech verzích byl prvním letounem s měnitelnou geometrií křídla, zavedeným do služby v československém vojenském letectvu, které se na přelonu 60. a 70. let nacházelo ve stadiu plného přezbrojení letouny MiG-21, dokončeného v létě 1972. Hlavním potenciálním protivníkem v případných vzdušných bojích byl na straně NATO v té době americký letoun McDonnel F-4 Phantom II, oproti jednadvacítce podstatně mohutnější a také těžší, což jej oproti MiGu-21 znevýhodňovalo v manévrovém vzdušném boji, na druhé straně nelze Phantomu II upřít mohutnější výzbroj. Na pořad dne v čs. letectvu se tudíž dostala otázka zavedení nového typu stíhacího letounu, který by F-4 jednoznačně předčil, a ten v té době mohl přijít jedině z východu. Po MiGu 15, 17, 19 a 21 tedy logicky následoval MiG-23.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

31. května 1918, půl hodiny před polednem, to bylo datum a hodina prvního použití lehkého tanku Renault FT, který svými konstrukčními prvky – otočnou věží s výzbrojí a motorovým prostorem vzadu v trupu se stal pravzorem všech kategorií tohoto bojového vozidla, tak jak je známe i v současnosti. Tehdy vyrazilo do útoku celkem 21 těchto vozů na frontě široké dva kilometry, severně od vesnice Chaudun, aby podpořily útok 4. a 7.pluku marocké divize na německé pozice. Afričtí pěšáci, kteří v životě neviděli takový podivný stroj, nebyli schopni využít této podpory a vrátili se na výchozí pozice, přesto však německý postup v tomto prostoru ustal. Tanky pronikly půl druhého kilometru do hloubky fronty a po ztrátě tří vozů se vrátily. Publikace popisuje vývoj a nasazení tanku Renault FT, který se stal prvním tankem zařazeným do výzbroje československé armády. Množství historických fotografií a barevných fotografií včetně detailů, barevné bokorysy.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Kniha Stínové válečnice poodkrývá dosud neznámá fakta o špionáži a tajných operacích za druhé světové války a odhaluje pozoruhodné příběhy odvážných žen, které se za tímto účelem dobrovolně vypravily na nepřátelské území. Byly vysílány americkým Úřadem pro strategické služby (OSS) a britským Útvarem zvláštních operací (SOE) do nacisty okupované Evropy, aby tam vybudovaly síť odbojových organizací. Kuráž, energie a důvtip těchto mladých smělých žen napomohly Spojencům probít se z normandských pláží a několika se dokonce podařilo v době vrcholící války proniknout do srdce Hitlerovy říše – do Berlína. Všechny agentky šly do akce s vědomím, že je mohou nacisté chytit, mučit a zabít, ale na jejich místo už se cvičily další. Román Stínové válečnice vypráví příběhy mimořádně vynalézavých a silných žen, které dosud zůstávaly pohříchu nevyřčeny. „Rozhodně byly mladé, pohledné a vzdělané. Dohromady mluvily téměř všemi evropskými i mimoevropskými jazyky a bojovaly za svobodu a spravedlnost ve stínové válce proti nacistickému nepříteli. Já je vybírala a četla hlášení jejich instruktorů, kteří je zasvěcovali do temných umění sabotáže, rozvracení a špionáže. Když výcvikem úspěšně prošly, doprovázela jsem je na tajné letiště, odkud vyrážely na neobvyklé mise, při nichž je chránily krycí příběhy, které jsem pro každou z nich vymýšlela. Organizovaly odbojové skupiny, odhalovaly zrádce a rozbíjely morálku nepřítele. Očekávalo se, že v průměru přežijí šest týdnů. Všechny dostaly možnost vzít si sebevražednou kapsli, ne všechny ji přijaly. Byly to moje holky, jako žádné jiné.“ Vera Atkinsová, zpravodajská důstojnice Francouzské sekce Útvaru zvláštních operací (SOE) za druhé světové válkyPRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Tanky se zrodily během první světové války, aby prolomily zákopový pat na západní frontě, a záhy způsobily skutečnou revoluci ve vojenství. Ve druhé světové válce tvořily klíčovou složkou tzv. bleskové války a účastnily se velkých bitev na Středním východě i největších střetnutí na východní frontě. Staly se jedním z hlavních prvků moderní filozofie „kombinovaného boje“ a jejich role zůstává důležitá i v současnosti. Tato příručka nabízí základní informace o nejslavnějších tancích dosavadní historie včetně legendárních typů Tiger, Sherman, Panther a Abrams. Popis každého typu doplňují špičkově zpracované rozpoznávací kresby. Publikaci uzavírá kapitola o tancích českého (československého) původu a o strojích používaných tuzemskými ozbrojenými silami, nechybí ani zamyšlení nad nejbližší budoucnosti tanků.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Vyprávění o válečných událostech, které plukovník Jiří Větvička prožil v letech 1939 až1943, začíná líčením přechodu hranic do Polska, pokračuje vojenskými zážitky v této zemi, pochodem do Sovětského svazu a končí vzpomínkami na Buzuluk, v němž byl v lednu roku 1942 utvořen 1. československý polní prapor. Plukovník Jiří Větvička byl jedním z tisíců vojáků československé zahraniční armády kteří se zbraní v ruce prošli nejtěžší frontou druhé světové války. Navíc byl jedním z prvních několika set dobrovolníků, kteří po riskantním útěku přes přísně střežené hranice Protektorátu Böhmen und Mähren toužebně čekali na válku, která jim umožní bojovat za svobodu své okupované vlasti, a kteří na polském území utvořili československý legion – první vojenskou jednotku budoucí československé národně osvobozenecké armády. Karel Richter v této knize tlumočí vyprávění plukovníka Jiřího Větvičky větu za větou s pocitem zadostiučinění, neboť první verze vzpomínek vydaných Naším vojskem v roce 1969 v podání právě Karla Richtera byla úředním příkazem stažena z knihkupeckých pultů a vyřazena z politických důvodů z knihoven.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Tento létající aparát je bezesporu možné přiřadit mezi poválečné „unikáty“ provozované čs. vojenským letectvem. Je sice dostatečně známo, že v ČSR létaly po válce dva exempláře tohoto dvourotorového vrtulníku, takže striktně vzato nešlo doslova o unikát, nicméně vojenské letectvo provozovalo do konce roku 1950 jen jediný. Snad každý jen trochu zasvěcený fanda historie vojenského letectví jistě dobře ví, že Fa 223 byl vrtulník vzniklý v době války u německé firmy Focke-Achgelis. Dne 14.10.1923 založili v Brémách pánové Heinrich Focke, Georg Wulf a Werner Neumann společnost Bremer Flugzeugbau AG, krátce po vzniku přejmenovanou na Focke-Wulf Flugzeugbau AG. Ve 30. letech se firma postupně přeorientovala na výhradně vojenský program, z něhož největší proslulosti dosáhl stíhací Fw 190, námořní průzkumný Fw 200 a průzkumný Fw 189. Během války se firma stala jedním z nejvýznamnějších německých leteckých výrobců, v r. 1944 u ní pracovalo na 30 000 osob. Po válce existovala do r. 1964, kdy se sloučila s Weser Flugzeugbau Gmbh do firmy Vereinigte Flugtechnische Werke a po dalších fůzích se zařadila mezi předchůdce nynějšího Airbusu. Publikace se věnuje vývoji Fa 223 a jeho zkouškám v poválečném Československu.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Lovci tanků, známí jako Panzerjäger, měli za cíl jediné: vyhledat a vyřadit z boje nepřátelské tankové síly. Ve druhé světové válce tak jednotky Panzerjäger představovaly účinnou zbraň Wehrmachtu, která se významně zasadila o úspěchy německé armády. K jejich efektivnosti přispěly i kanony československé firmy Škoda, které byly protitankovým jednotkám přidělovány. Kniha známého odborníka Thomase Andersona poprvé kompletně zachycuje vznik a vývoj německých protitankových jednotek Panzerjäger se zaměřením na léta 1939 až 1942. Lovci tanků pomohli německým jednotkám na začátku druhé světové války převálcovat Polsko, poté Nizozemsko a Francii. Jejich bojové schopnosti následně prověřily střety se sovětskými tanky během operace Barbarossa. Autor v knize rozkrývá ojedinělý příběh historie těchto německých bojových jednotek na základě unikátních dobových fotografií z válečných archivů, bojových hlášení, taktických plánů a technických dat.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

ARMÁDA č.2 obsahuje: Automobilní jednotky 1. československého armádního sboru v SSSR; Soubor fotografií z horského cvičení pokusné baterie 305. dělostřeleckého pluku r. 1925; 8,35 cm protiletadlový kanon vz.22; Obranná výzbroj Liberator GR Mk.III, GR MkIIIA a GR Mk.V (Consolidated B-24D); Střední vojenský nákladní automobil a automobilová cisterna Tatra T 85; Německé tanky Pz.Kpfw.IV v československé armádě; Polikarpovy nad Ukrajinou, 22. červen 1941; Neřízené rakety na Liberatorech RAF Coastal Command.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Nový letoun později známý jako Il-4, který jako první sovětský letoun bombardoval Berlín, začal vznikat v závodě č. 39, a sice podle výkresů, přichystaných pro BB-2. Koncem března 1936 byl prototyp s motory Gnome-Rhône 14Kdrs (bez dodatečných nádrží a výzbroje) hotov a připraven k prvnímu vzletu z Frunzeho ústředního letiště. Nadějný stroj měl být představen během prvomájové přehlídky a v rámci nácviku na ni Kokkinaki provedl s letounem nad Frunzeho letištěm nejprve jeden přemet a poté další dva. Prvního května stál Iljušin na tribuně na Rudém náměstí a sledoval, jak nad ním přelétává jeho výtvor. Ještě než CKB-26 přistál, obdržel pokyn připravit jej k předvedení nejvyšším vládním činitelům. K večeru se na továrním letišti objevila kolona černých limuzín, z nichž jedna přivezla i samotného Stalina. Sovětský vůdce si vyslechl detaily o vývoji a vlastnostech nového bombardéru, načež požádal o letovou ukázku s prvky vyšší pilotáže. Kokkinaki jeho přání stoprocentně splnil – předvedl efektní sérii zatáček s velkým náklonem, svíček a spirál a vše zakončil třemi přemety. Na Stalina učinila ukázka evidentně dojem, protože nařídil uspíšit zkoušky tak, aby do konce léta mohl letoun vstoupit do sériové výroby. Publikace popisuje vývoj a nasazení bombardéru, Iljušin Il-4 ve 2. světové válce.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Pokročilé zbraňové technologie &<> tajemný vojenský výzkum v třetí říši Fakta, projekty, legendy V posledních letech se na veřejnost dostává stále více detailů týkajících se dlouhou dobu neznámých zbraňových systémů, projektů a vynálezů německého válečného výzkumu. Nejnovější poznatky dokazují, že Německo bylo na špici nejen ve výzkumu konvenčních zbraní, ale i v oblasti chemického a jaderného výzkumu a vývoje a rozhodujícím způsobem ovlivnilo dnešní úroveň vojenských technologií. Vedle už známých pokročilých zbraní je v této knize slovem a obrazem představen nespočet dosud neznámých zbraňových projektů, plánů a myšlenek.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

V letech druhé světové války provedl II. (zpravodajský) odbor Ministerstva národní obrany československé exilové vlády v Londýně řadu zvláštních zpravodajských operací, během nichž bylo do týlu nepřítele dopraveno vzdušným výsadkem několik desítek příslušníků československé zahraniční armády na Západě, kteří přicházeli na pomoc domácímu odbojovému hnutí. Jedinou výjimku představoval příslušník československé zahraniční armády na Západě major dělostřelectva Jaroslav Krátký, který nebyl vyslán na nepřátelské území vzdušným výsadkem, ale pozemní cestou. Mjr. děl. Jaroslav Krátký jako jediný účastník operace KARAS odjel na jaře 1942 jako tiskový atašé Jaroslav Karas do Turecka, kde se zapojil do činnosti československé zpravodajské expozitury sídlící v Istanbulu s budoucím posláním odjet opět pozemní cestou na Slovensko, kde úspěšně zřídil radiotelegrafické spojení s Londýnem. Po vypuknutí Slovenského národního povstání plnil úlohu styčného důstojníka československého Ministerstva národní obrany při velitelství 1. československé armády na Slovensku. Po potlačení Slovenského národního povstání byl na počátku listopadu 1944 zajat a odvlečen do Německa, kde jeho stopa mizí. Kniha se také podrobně věnuje působení mjr. děl. Jaroslava Krátkého v československé zahraniční armádě ve Francii a Velké Británii.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Před padesáti lety poprvé vzlétl první prototyp malého dopravního letounu L-410. Letecká továrna LET n.p. Kunovice tak vstoupila do pomyslného „klubu“ výrobců malých dopravních letadel. Všeobecně se málo ví, že v šedesátých letech letouny L-200 v SSSR létaly na pravidelných místních linkách a Aeroflot potřeboval rychlejší letoun s větší kapacitou, který by nahradil dvouplošníky Antonov An-2. Proto se také od začátku počítalo s provozem L-410 i na nezpevněných plochách (jak se v Rusku říká, „na gruntu“). Pomyslná „první čárka na rýsovacím prkně“ programu L-410 byla učiněna někdy v polovině šedesátých let. Konstrukční práce se rozběhly pod vedením hlavního konstruktéra Ing. Ladislava Smrčka. Vpravdě nadčasové linie „čtyřistadesítky“ pocházejí ponejvíce „z pera“ Ing. Jiřího Janíka, talentovaného projektanta. Publikace mapuje vznik a výrobu tohoto slavného československého letounu od počátku až do současnosti, kdy si připomínáme 50 let od prvního startu L-410.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Od roku 1962 do roku 1968 proběhl u stíhacích pluků nástup prvních dvou generací jednadvacítek. Toto období je charakteristické u stíhacích pluků PVOS souběžnou službou úzce specializovaných verzí - denního frontového stíhacího MiG-21F-13, a přepadových verzí MiG-21PF a PFM, vybavených palubním radiolokátorem. Na přelomu 60. a 70. let nastupuje do služby specializovaná průzkumná verze MiG-21R. Publikace pokračuje popisem další verze v našem letectvu - MiG-21 M, víceúčelového stíhacího letounu, určeného k vedení vzdušného boje, přepadovému stíhání v systému PVOS a také k vedení útoků na pozemní cíle.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Vladimír Francev je významný odborník na techniku čs. armády, který spolupracuje jako odborný lektor i při tvorbě televizních pořadů a dokumentů. V publikaci Motorizace československé armády 1918-1939 se zaměřil na motorizovanou techniku naši armády v letech 1918 až 1939. Na většinou ještě nepublikovaných snímcích osobních a nákladních vojenských vozidel, pásových traktorů, obrněných vozů, tanků a speciálních vozidel popisuje motorizaci naši armády od jejího vzniku až po tragický rok 1939.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Douglas DC-3 je nespornou legendou v oblasti letecké civilní, ale zejména vojenské dopravy. Dakotou se však stal až v průběhu své vojenské služby jaksi dodatečně a vlastně v naprostém rozporu s původním typovým označením. 2.díl publikace navazuje na historii popsanou v AERU č.52 a popisuje službu tohoto stroje spolu s jeho sovětskou licenční verzí Lisunov Li-2 v našem letectvu.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT

Kniha je zatím nejpodrobnějším tuzemským vylíčením událostí na Jadranu za Velké války. Autor si v knize důsledně všímá velmi zajímavých, přesto však bohužel už zapomínaných kapitol historiografie námořního vojenství, jež jsou většinou přinejmenším stejně zajímavé jako ty pozdější.PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT PRAZDNY TEXT