aneb Cililink a jeho sestry
Autor: Miroslav Gomola
Vydavateľstvo: AGM CZ,s.r.o.
EAN: 9788085991321
Motoristická historie nesmí zapomenout úspěchů malých vozů Aero, kterých se, od roku 1929 až 1934, vyrobilo 4103 kusů. Aero 30 a Aero 50 se vyráběly až do roku 1947, každoročne kolem 1000-1300 kusů. Již v roce 1930 B. Turek s jednoválcem Aero podnikl cestu do Afriky. V roce 1931 dva vozy Aero dojely bez trestných bodů mezinárodní soutěž 10 000 km Evropou, 31.
čítať viacZatiaľ ste si u nás nepozreli iné produkty.
Motoristická historie nesmí zapomenout úspěchů malých vozů Aero, kterých se, od roku 1929 až 1934, vyrobilo 4103 kusů. Aero 30 a Aero 50 se vyráběly až do roku 1947, každoročne kolem 1000-1300 kusů.
Již v roce 1930 B. Turek s jednoválcem Aero podnikl cestu do Afriky. V roce 1931 dva vozy Aero dojely bez trestných bodů mezinárodní soutěž 10 000 km Evropou, 31. května 1931 v závodech Zbraslav - Jíloviště syn ředitele Šorela v kategorii 750 ccm obsadil 1. místo, druhý byl Kos s automobilem Praga Piccolo.
V roce 1932 budí pozornost motoristické veřejnosti vytrvalostní jízda Bohumila Turka na sériovém dvouválci Aero 662, na opakované trati Praha-Brno-Praha, kdy ujel pod kontrolou sportovní komise Autoklubu za 30 dní 30 000 km!
Jaroslav Bříz
Miroslav Gomola
28,86 €
