aneb Cililink a jeho sestry
Autor: Miroslav Gomola
Vydavateľstvo: AGM CZ,s.r.o.
EAN: 9788085991321
Motoristická historie nesmí zapomenout úspěchů malých vozů Aero, kterých se, od roku 1929 až 1934, vyrobilo 4103 kusů. Aero 30 a Aero 50 se vyráběly až do roku 1947, každoročne kolem 1000-1300 kusů. Již v roce 1930 B. Turek s jednoválcem Aero podnikl cestu do Afriky. V roce 1931 dva vozy Aero dojely bez trestných bodů mezinárodní soutěž 10 000 km Evropou, 31.
čítať viac
Motoristická historie nesmí zapomenout úspěchů malých vozů Aero, kterých se, od roku 1929 až 1934, vyrobilo 4103 kusů. Aero 30 a Aero 50 se vyráběly až do roku 1947, každoročne kolem 1000-1300 kusů.
Již v roce 1930 B. Turek s jednoválcem Aero podnikl cestu do Afriky. V roce 1931 dva vozy Aero dojely bez trestných bodů mezinárodní soutěž 10 000 km Evropou, 31. května 1931 v závodech Zbraslav - Jíloviště syn ředitele Šorela v kategorii 750 ccm obsadil 1. místo, druhý byl Kos s automobilem Praga Piccolo.
V roce 1932 budí pozornost motoristické veřejnosti vytrvalostní jízda Bohumila Turka na sériovém dvouválci Aero 662, na opakované trati Praha-Brno-Praha, kdy ujel pod kontrolou sportovní komise Autoklubu za 30 dní 30 000 km!
Jaroslav Bříz
Miroslav Gomola
28,86 €
