Elegantní jednoplošník pro pokračovací výcvik - Arado 96 - byl za 2. světové války základním cvičným typem letounu používaným v školách pilotních žáků a stíhacích pilotů německé Luftwaffe.
Britský námořní letoun Fairey Gannet tvořil v polovině 50. let hlavní výzbroj jednotek FAA určených k vyhledávání a ničení ponorek a hladinových cílů. Byl to první sériově vyráběný stroj na světě poháněný zdvojeným turbovrtulovým motorem a též první letoun s touto pohonnou jednotkou, který přistál na palubě letadlové lodi.
Legendární dvouplošník Swordfish - přezdívaný též "síťovka" - byl zkonstruován v roce 1934 podle specifikací Air Ministry na letoun kategorie TSR (Torpedo-Spotter-Reconnaissance; torpédový, pozorovací a průzkumný letoun).
Publikace popisuje historii a vývoj dvoumístné cvičné a noční stíhací varianty letounu Me 262, nejlepšího německého proudového stíhacího letounu z období 2. světové války. Textové a další informace jsou podány v ucelené formě a zahrnují nejnovější poznatky a archívní materiály.
Letoun MiG-17, vyvinutý z úspěšné stíhací "patnáctky", měl oproti předchozímu typu výrazně zlepšené letové vlastnosti v transonické oblasti.
Legendární dvouplošník Swordfish - přezdívaný též "síťovka" - byl zkonstruován v roce 1934 podle specifikací Air Ministry na letoun kategorie TSR (Torpedo-Spotter-Reconnaissance; torpédový, pozorovací a průzkumný letoun).
Iljušin Il-10 - nástupce slavných válečných šturmoviků Il-2 - byl až do konce 50. let minulého století stěžejním typem bitevního letounu zařazeným do výzbroje leteckých jednotek SSSR, Československa, Polska, Maďarska, Bulharska a Rumunska. Tyto stroje byly také dodány letectvům Severní Koreje a Číny.
Nadzvukový letoun 4. generace JAS 39 Gripen, volitelně využitelný jako stíhací, útočný či průzkumný prostředek, byl navržen začátkem 80. let podle požadavků švédského letectva na lehký bojový stroj určený pro získávání vzdušné nadvlády, využívající pokrokové technologie, moderní materiály a digitální systémy.
Tato monografie, plná kvalitních fotografií a technických detailů, je především určena obdivovatelům vojenské techniky, sběratelům a modelářům.
Tato monografie, plná kvalitních fotografií a technických detailů, je především určena obdivovatelům vojenské techniky, sběratelům a modelářům.
Nadzvukový letoun 4. generace JAS 39 Gripen, volitelně využitelný jako stíhací, útočný či průzkumný prostředek, byl navržen začátkem 80. let podle požadavků švédského letectva na lehký bojový stroj určený pro získávání vzdušné nadvlády, využívající pokrokové technologie, moderní materiály a digitální systémy.
Panavia Tornado - letoun s měnitelnou geometrií křídla - byl výsledkem spolupráce tří západoevropských zemí. Jeho vývoj byl zahájen koncem 60. let ještě pod označením MRCA, přičemž byl letoun určen pro plnění řady bojových úkolů - podporu pozemních jednotek, útoky na vzdušné a námořní cíle a taktický průzkum.
Tato monografie, plná kvalitních fotografií a technických detailů, je především určena obdivovatelům vojenské techniky, sběratelům a modelářům.
Tato monografie, plná kvalitních fotografií a technických detailů, je především určena obdivovatelům vojenské techniky, sběratelům a modelářům.
Panavia Tornado - letoun s měnitelnou geometrií křídla - byl výsledkem spolupráce tří západoevropských zemí. Jeho vývoj byl zahájen koncem 60. let ještě pod označením MRCA, přičemž byl letoun určen pro plnění řady bojových úkolů - podporu pozemních jednotek, útoky na vzdušné a námořní cíle a taktický průzkum.
Tato monografie, plná kvalitních fotografií a technických detailů, je především určena obdivovatelům vojenské techniky, sběratelům a modelářům.
Panavia Tornado - letoun s měnitelnou geometrií křídla - byl výsledkem spolupráce tří západoevropských zemí. Jeho vývoj byl zahájen koncem 60. let ještě pod označením MRCA, přičemž byl letoun určen pro plnění řady bojových úkolů - podporu pozemních jednotek, útoky na vzdušné a námořní cíle a taktický průzkum.
Fieseler Fi 156 Storch (Čáp) ztělesňuje představy leteckých konstruktérů poloviny 30. let minulého století na letoun určený pro pozorování a spolupráci s armádou, a jako takový se v období 2. světové války stal vskutku všudypřítomným strojem německé Luftwaffe.
Publikace popisuje historii a vývoj jednotlivých variant letounu Ta 152 určených pro operace v malých a velkých výškách. Text a další informace o jednom z nejlepších německých stíhacích strojů 2. světové války jsou podány v ucelené formě a zahrnují nejnovější poznatky a archívní materiály. Speciál 4+ má 56 stran (vč.
Tato monografie, plná kvalitních fotografií a technických detailů, je především určena obdivovatelům vojenské techniky, sběratelům a modelářům.