Pohon - Studijní modul 14

Ukážka z knihy: Letadlové motory ve smyslu jejich současného použití jsou motory tepelnými, které jsou využívány pro pohon letadel těžších než vzduch, v odborné terminologii nazývaných letouny. Paliva, která se u těchto motorů používají, obsahují velké množství energie, která se uvolňuje hořením s vývinem velkého množství tepla. Tahová síla je ve své podstatě silou reakční a podle způsobu, jakým vznika, rozdělujeme motory na různé typy. Při prvním dobře zaznamenaném motorovém letu byl použit motor pístový. Odvěká touhá člověka vzlétnout a létat nezačala samozřejmě motorovým létáním, prvními byly létající stroje, letadla lehčí než vzduch. První vzlet člověka v balónu se uskutečnil v roce 1783. Od této významné události až do konce druhé poloviny 19. století bylo věnováno velké vývojové úsilí právě letadlům lehčím než vzduch...

Z obsahu:

Předmluva
Turbínové motory
- Historický vývoj letadlových motorů
- Klasifikace letadlových motorů a popis činnosti používaných typů
- Tepelná schémata používaných typů motorů
- Konstrukční uspořádání používaných typů motorů
- Tah a účinnost pohonné jednotky
- Parametry letadlových motorů
- Systémy elektronického řízení motoru se zahrnutím regulace dodávky paliva
Systémy indikace práce motoru
- Rozdělení měřených motorových veličin
- Měření teploty výstupních plynů a teploty hlav válců
- Měření teploty rotorových lopatek turbiny pomocí pyrometru
- Měření otáček motoru
- Měření tlakového poměru
- Měření tlaku oleje, paliva a plnicího tlaku
- Měření teploty oleje a paliva
- Měření průtoku paliva
- Měření krouticího momentu
Kontrolní otázky k textu
Použitá literatúra