”Dřevěný zázrak”, v anglickém originále ”Wooden Wonder” - ano, pod touto přezdívkou se skrývá letoun anglické firmy De Havilland, známý pod bojovým jménem Mosquito, proslavený z let druhé světové války. Tento stroj patří bezesporu k leteckým legendám a sloužil od r. 1941 do konce války v různých rolích.
První desetiletí poválečné výstavby čs. letectva je neodmyslitelně spjato s pokračovacím cvičným letounem Avia C-2, původně produktem německé firmy Arado Flugzeugwerke GmbH, zabývající se výrobou letadel, v kterémžto oboru se stala pojmem zejména v období II. světové války. Její letoun Arado Ar-96, který pod čs.
Curtissy H-75A působily ve francouzském vojenském letectvu více než deset let. První letouny přicházely k Armée de l´Air během února 1939, poslední pak byly po dlouhé druholiniové službě oficiálně vyřazeny 20. srpna 1949. Jejich nasazení odráželo všechny osudové zvraty, kterými Francie prošla během let II.
Síbl“, neboli trofejní letoun německého původu Siebel Si 204 a jeho čs. bezlicenční kopie Aero C-3 patří bezesporu mezi legendární letouny poválečné éry čs. letectva.
Alexander Hess se narodil 4. května 1898 v Karlově Huti v tehdejším politickém okrese Hořovice. Jeho životní osudy byly plné zdánlivých paradoxů. Ač suchozemec létal také na hydroplánech. Ač neherec, hrál ve filmu a dokonce hlavní roli. Ač neliterát, je podepsán pod jedním z nejpůsobivějších memoárových titulů.
Hawker Hurricane právem náleží mezi nejdůležitější letecké konstrukce druhé světové války. Není tomu tak kvůli pokrokové konstrukci (jeho řešení bylo spíše konzervativní), ale spíše pro počty vyrobených exemplářů (více než 14 500) a především díky pozoruhodné bojové kariéře. Hurricany bojovaly s výjimkou Tichomoří na všech válčištích.
Publikace navazuje na 1.díl, dále popisuje vývoj stroje jeho službu v RAF a dodávky do různých zemí např. Belgie, Rumunska, Finska nebo Turecka a jeho účast v různých konfliktech. Tento díl končí účasti Hurricanů v Bitvě o Francii. Další navazující díl se bude zabývat zejména účasti v Bitvě o Anglii.
Úspěšný Petljakov Pe-2 byl jedním z nosných typů sovětského letectva v době 2. světové války. První úvahy o pořízení Petljakovů Pe-2 pro československé letectvo nalézáme v období Slovenského národního povstání v září 1944. Po skončení války byla zahájena obnova čs. vojenského letectva.
Aero 7. Mosquito FB.VI - 2.díl Navazuje na AERO č.6 Mosquito FB.VI 1.díl- dále detailně popisuje službu v našem letectvu do roku 1954 .
Tank Sherman je pravděpodobně nejznámější americký tank, a ještě sedmdesát let po válce zná většina lidí toto jméno. Tank byl pokřtěn britskou armádou, která přidělila jména slavných amerických generálů tankům dodaných v rámci Lend-Lease počínaje rokem 1942. Praxi převzala i americká armáda a používá jí dodnes.
Nová řada monografických publikací AERO popisuje vojenská letadla, ve své většině mající spojitost z historii našeho letectva. První z těchto publikací, autora M.Šnajdra V.Wellington, vyšla v říjnu tohoto roku. Na tuto publikaci navazuje monografie na Avii S/CS-92 ( Me 262 v Československém letectvu) autora M.Irry.
Republic P-47D Thunderbolt Jeden z nejtěžších a největších stíhacích letounů . Díky své robustní konstrukci byl velmi odolný v boji s vynikající bilanci sestřelů a ztrát. Podrobná historie, vývoj i nasazení, množství fotografií. Nechybí bar. foto detailů a bar. bokorysy.
Nová, již třetí publikace serie AERO autora Petra Cenkera, který se specializuje na vojenská letadla I. světové války, popisuje vývoj a nasazení zřejmě nejlepšího stíhacího letounu této války Fokker D.VII. Podrobně je popsána i krátká anabáze tohoto letounu v našem letectvu.
5. března 1939 obsadilo Německo zbytek naši země. Z 1630 letounů našeho vojenského letectva bylo 1029 strojů I.linie, 186 II. linie a 415 školních. Z tohoto počtu zůstalo 224 strojů (186 I. linie) na Slovensku . K tomu je nutno přičíst rozpracovanou výrobu zejména Avia B-534, Letov Š-328 a Avia B-71.
Iljušin IL-28 v československém vojenském letectvu V roce 1955 započal výcvik čs.posádek na sovětském bomb.letounu Il-28. Tím započala služba v čs. letectvu trvající 18 let. Kniha popisuje vývoj, organizaci jednotek vyzbrojených Il-28, výcvik včetně zahr. letců, letecké nehody, detailní tech.popis všech verzí. Závěr tvoří podrobná statistika a bar.
