Titul Ocelový hřebec Mig-19 je autentickou prací, jaká v české literatuře dosud scházela. Autor Libor Režňák v ní čtenáři předkládá ucelná fakta o zavádění, používání a postupném vyřazování prvního nadzvukového typu čs. vojenského letectva. Nejde pouze o kompletní popis technického rámce uvedené problematiky.
Určeno všem meteorologům, přírodovědcům, pilotům, učitelům a studentům, zájemcům o počasí, odborníkům v dopravě a všem, kteří se zajímají o oblaka a dění na obloze.
Autora, známého vojenského stíhacího pilota a především učitele létání není třeba podrobněji představovat. Na stránkách této knihy osobitým způsobem vzpomíná na svou nesnadlou cestu stát se vojenským pilotem. Posléze seznamuje čtenáře se svou leteckou kariérou mladého pilota v podmínkách leteckého stíhacíh pluku v Pardubicích v období studené války.
Historie 28. stíhacího bombardovacího leteckého pluku
Tato obsáhlá monografie se věnuje všem vyráběným verzím známého vrtulníku Mi-24. Na více než dvou stech stranách autor představuje hlavní vyráběné verze (V-24, Mi-24, Mi-24A, Mi-24F, Mi-24B, Mi-24U, Mi-24D, Mi-24D+, Mi-24V, Mi-24T, Mi-24P, Mi-24VP, Mi-24RChR, Mi-24RA, Mi-24K, Mi-24KD, Mi-24PS, Mi-24EN, Mi-24U a Mi-24DU) a rozdíly mezi nimi.
Tato kniha volně navazuje na úvod k problematice letecké války nad Mostem, vydaným pod názvem "Mostecký benzín hoří!" .
Řada autorů knih, které se zabývají nějakým způsobem letectvím, začíná opětováním lidské touhy po létání. Nevím...Potkal jsem řadu lidí, kteří se do vzduchu nijak nehrnuli, myšlenka na létání pro zábavu jim přišla zcela cizí a ani jako způsob dopravy jim létání k srdci nepřirostlo.
Ucelená bojová historie jednoho z prvních praporů vyzbrojených těžkými tanky TIGER I a II
Kniha s neobvyklými pohledy z výšky na krásnou krajinu potěší jako suvenýr, dárek i jako rádce cestovatelům, kde mohou navštívit zajímavá místa. Často poslouží i jako mapa a nebo historická dokumentace, krajina a náš život v ní.
Tato kniha je výsledkem desetileté práce autora, spočívající především ve studiu materiálů uložených ve Vojenském ústředním archivu v Praze. Většina z nich, pocházejících z let 1947-1950, nebyla v době autorova výzkumu inventarizována, což značně omezilo systematičnost bádání. Shodou okolností autor tento výzkum dokončil v červnu 2002.
Autor, pilot tělem i duší, sepsal tuto knihu, podle svých slov hlavně pro přátele, aby jim lehce přiblížil jednotlivé úseky své cesty za snem. Aby popsal příhody a události, které za svého učinkování ve vojenském, civilním leteckém a konečně i v osobním a rodinném životě prožil.
Stíhací pilot Otto Smik (1922-1944), nejúspěšnější čs. stíhač druhé poloviny 2. světové války, byl nevšední osobností. Nejen svým původem a místem narození, ale zejména bojovými a služebními úspěchy. Osud mu sice vyměřil pouhých 22 roků života, ale vydaly by na román, nebo přinejmenším cestopis.
Závěrečná část rozsáhlého projektu, pojednávajícího o historii bojů československých letců ve Velké Británii v dobách druhé světové války je logicky věnována závěrečnému válečnému roku 1945. O tom, že bude rokem vítězství, již málokdo pochyboval. Příslušníci československého stíhacího křídla (310., 312. a 313.
