Knihy
Pre vyhľadávanie kníh začnite písať názov titulu alebo meno autora (min. 3 zn.).
Pre vyhľadávanie kníh začnite písať názov titulu alebo meno autora (min. 3 zn.).
Poutavý příběh letce Antonína Mrvíka, bývalého příslušníka RAF, který byl v 50. letech ve vykonstruovaném procesu odsouzený k práci v uranových dolech nás přivádí do Šternberka, malého města na úpatí Nízkého Jeseníku, kam je vyslána studentka sociologie Jana.
Antonín Fajkus je posledním žijícím československým stíhacím pilotem. Narodil se v prosinci 1923 na Hodonínsku a za druhé světové války sloužil v legendární 40. stíhací peruti "Rudých ďáblů" (The Red Devils) amerického letectva.
V prvních měsících roku 1945 se jen nedaleko od českých hranic odehrával jeden z posledních aktů agónie Třetí říše. Posádka obklíčené Vratislavi (dnes Wroclaw), tehdy největšího německého města na východ od Berlína, se z Hitlerova rozkazu nesměla vzdát.
Autorova životopisná práce umožňuje nahlédnout do povolání zkušebního zalétávacího pilota a upřesnit si názor na profesi někomu atraktivní, jinému neznámou, každopádně výjimečnou. Vždyť prožil celých 38 let za kniplem, z toho 29 roků v oboru letových zkoušek jako zkušební zalétávací pilot.
Navazující 2. díl práce, pojednávající o britském stíhacím letounu Hawker Hurricane, se orientuje na působení Čechoslováků v rozpětí let 1940-42 u britských a polských squadron, s čím bylo započato již v předchozím svazku.
Kniha se zaměřuje na podrobný popis veškerých vzdušných střetnutí nad Prahou a okolím v roce 1945. K prvním dvěma sestřelům německých letadel došlo 2. března v okolí ruzyňského letiště, následně se 22. března v důsledku tragického omylu zřítil v Hloubětíně sovětský průzkumný stroj Pe-2. Bílá sobota 31.
Kniha je sondou do života a fungování finanční stráže v letech 1918-1948.
Autoři ve své knize uvádí jednak legislativu, která se vztahuje na únosy letadel, jako i jiné formy shora uvedených protiprávních skutků. Autoři se zabývají jednotlivými formami těchto protiprávních jednání v kontextu dobových kriminálních, případně trestních spisů, které v rámci přípravy museli prostudovat.
Práce některých průkopníků letectví na konci 19. století dávaly tušit, že se přiblížila doba, kdy se člověk naučí létat. Po neúspěchu evropských průkopníků letectví s motorovými letadly s pevným křídlem v létech asi 1890 až 1900 se těžiště úsilí přesunulo do USA. Tam se v prosinci 1903 bratřím Wrightům zdařily první pokusné lety.
Moc jsem přemýšlel o názvu tohoto povídání. Líbí se mi „Můj život letce“ – to je knížka, kterou mám doma, vyšla někdy za války a jejím autorem je Ernst Udet, jeden z nejúspěšnějších německých pilotů první světové války, avšak za nacismu generál nacistického letectva. Věřil Hitlerovi, ale v roce 1941 se zastřelil.
Přijměte prosím pozvání na procházku zajímavou disciplínou, která zcela jistě řadila našeho vlajkového dopravce mezi přední letecké společnosti světa. Děj se z velké části odehrává v komplikované době komunistické totality.
V někdejším soudním okrese Kojetín (dnes jižní oblast Olomouckého kraje) působily v prvních letech německé okupace odbojové organizace spadající pod ilegální KSČ či Obranu národa, později zde vyvíjela činnost zpravodajsky orientovaná organizace Viktor a na území okresu došlo v roce 1945 i k akcím partyzánů, především k provádění diverzních akcí na
Předložený 3. díl badatelského projektu zaměřeného na čs. západní letce, kteří krátce po návratu z války volili po únoru 1948 druhý britský exil v důsledku nástupu komunistického režimu, nabízí opět osudy těch, jimž se podařilo podruhé vstoupit řad britského Královského letectva.
Práce řídícího letového provozu je velmi zajímavá, ale zároveň i náročná. Co může být v životě krásnějšího, než mít zaměstnání, které je zároveň vaším koníčkem. A to je přesně případ autora této knihy. Postupným vzděláváním získával další kvalifikace a svoje znalosti vždy rád předával mladším kolegům a kolegyním.
Kniha volně navazuje s odstupem dvaceti let na předchozí část Léta létání, která vyšla v roce 2023. Autor v ní líčí jak chytil v létání druhý dech.
Bitka o Britániu bola jedným z najzásadnejších momentov 2. svetovej vojny. Znamenala zlom, keď Veľká Británia stála sama proti zdanlivo nezastaviteľnej vojenskej sile Tretej ríše. V lete 1940, po evakuácii britských expedičných síl z Dunkerque a páde Francúzska, Nemecko plánovalo získať vzdušnú prevahu v rámci príprav na inváziu do Veľkej Británie.
Tato kniha se poněkud vymyká dosavadní linii historické literatury o čs. válečných parašutistech, která se z valné většiny soustřeďovala především na období 1941-42, které vyústilo v krvavé lázni heydrichiády, popřípadě se v rámci regionální historické literatury věnovala pozornost podrobnějšímu popisu historie některých paraskupin (např.
S rozvojem tankových vojska se jako stále palčivější jevila otázka bojem s tímto druhem válečné techniky. Vzhledem k tomu, že standardní tažené kanóny neumožňovaly vést rychlý manévrový boj proti obrněné technice, zrodila se myšlenka jejich instalace na vhodné pásové, polopásové či kolové podvozky.
Po své první knize v této edici s názvem Století četnické kriminalistiky, jež komplexně pojednává o historii kriminalistiky u četnictva na území České republiky a která se setkala se zájmem čtenářů a dočkala se i svého druhého vydání, je autorova pozornost věnována četnickým pátracím stanicím.
Pojem stíhací eso se zrodil už za první světové války a byl jím označován letec, který ve vzdušném boji dokázal sestřelit nejméně pět nepřátelských letadel. Šlo sice o neoficiální, zato však velmi ceněný titul a snad každý stíhací pilot se toužil jím stát.