konstrukce ultralehkého letounu výpočet zatížení letounu pevnostní výpočet UL letounů statistika - stručné opakování
Poprvé v ucelené podobě jsou encyklopedicky seřazeny.Historická část se věnuje počátkům silniční městské a linkové hromadné dopravy na území Československa. Technická část chronologicky popisuje jednotlivé typy vozidel vyvinutých do roku 1939.
Již od konce dvacátých let byly automobily značky Wikov pravidelně obsazovány v automobilových sportovních podnicích. Ať už to byly soutěže, cílové jízdy, jízdy zručnosti či rýchlostní závody. Miroslav Gomola Genealogie 1878 - Vznik firmy F. Wichterle 1894 - Vznik firmy J. Kovařík 1918 - Vznik firmy Wichterle & Kovářík, a.s.
Za krátkou dobu uplyne třičtvrtě století od zrodu prvního lidového čtyřválce reprezentujícího značku Tatra. Vůz přicházel na svět v letech hluboké světové hospodářske krize, a tak se stal možná i proto nečekanou senzací podzimního Pražského autosalonu v roce 1931. Tatra tam představila do poslední chvíle utajovanou dvacetikusovou sérii těchto vozů.
Historie závodů ve Šternberku do vrchu Ecce Homo je bezesporu mnohem bohatší a zajímavější, než by bylo kdy uváděno v literatuře. Zejména ve vztahu k neméně slavnému závodu Zbraslav - Jíloviště, který dnes žije pouze historií, se ke šternberskému kopci zachovala historie poněkud macešsky, stejně jako média.
Železnice znamenala obrovský průlom v oblasti přepravy nákladů a osob. Jak se zdokonalovaly dopravní cesty a hnací vozidla, rostla rovněž rychlost železniční dopravy. A právě s historií i současností honby za rychlostí a s výstavbou moderních vysokorychlostních železnic se seznámíte v této knize.
Od montgolfiéry po SpaceShipTwo - skutečná kronika letectví, zachycená v celkovém pohledu i v působivých detailech. Poznáte průkopníky, vizionáře, konstruktéry, a především osm stovek strojů, jež se zapsaly do dějin. Balony a vzducholodě, první letadla, dopravní, cvičné, vojenské, civilní, pístové, turbovrtulové i proudové letouny.
Vespa se po svém představení veřejnosti roku 1946 setkala s nedůvěrou, protože se nejednalo o motocykl, ale spíše o výsledek zkřížení letecké a automobilové technologie. Coby první ekonomický jednostopý dopravní prostředek v dějinách, ideální pro poválečnou přepravu, se nicméně záhy dočkala nebývalého úspěchu.
Pro Sborník jsou vybrány tyto příspěvky: Picek Josef: Nepřetržitý lodní provoz při přepravě energetického uhlí do Chvaletic; PhDr.
Výpravná publikace Historie převodovek Laurin & Klement a ŠKODA vám přiblíží dějiny vývoje a výroby mladoboleslavské automobilky ŠKODA AUTO od roku 1895 až do současnosti. Kniha formátu A4 na 366 stranách přináší více než 600 naprosto unikátních fotografií a dobových výkresů vozidel se značkou L&K a ŠKODA.
Sada obsahuje komplet tří dílů monografie věnované elektrické lokomotivy E 499.0. Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1.
Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1.
Kniha vychází z archivních dokumentů a podrobně popisuje vývoj civilního dopravního letectví od vzniku republiky do konce roku 1948. Zabývá se vývojem prvorepublikových leteckých společností Československých státních aerolinií a Československé letecké společnosti. Neopomíjí ani jiné pokusy.
Kolik spěchajících cestujících prošlo odjezdovou dvoranou, kolik jízdenek bylo v pokladnách vydáno, kolik půllitrů piva bylo vyčepováno v restauraci a kolik litrů strojního oleje vyteklo z tyčoví parních lokomotiv na pražce kolejí nádraží Praha-Těšnov – to už dnes nikdo nespočítá… Téměř stoletá historie významného pražského nádraží ožívá v
Jeden z nejcennějších exponátů Národního technického muzea v Praze je na první pohled docela nenápadný: nevelký, lehce potlučený a trochu zašlý stříbrný závodní vůz Mercedes-Benz z třicátých let 20. století. Jedná se však o skutečný poklad, o jeden z legendárních „stříbrných šípů“, nejlepších a nejslavnějších sportovních automobilů všech dob.
