Další z řady obrazových publikací, tentokrát o populární nákladní motorové řadě lokomotiv dodávané k ČSD ze Sovětského svazu.
Se zaváděním moderních technologií spojených se strojovým učením a aplikacemi umělé inteligence vystupuje do popředí nutnost ochrany celistvosti dat a jejich příslušnosti před neoprávněnou manipulací a zcizením. Právě proto je v oblasti ochrany dat klíčovou a mnohdy i poslední obranou linií jejich kryptovaná podoba.
Automobilová a motocyklová soutěž Malou dohodou, byla největším motoristickým podnikem organizovaným v meziválečném Československu a v jeho spřátelených zemích.
Výpravná encyklopedie zachycuje slovem i obrazem historii jízdních kol, od prvních kostitřasů po špičková horská a treková kola. Najdete v ní nejslavnější cyklistické závody, značky a vynálezce, kteří pomáhali uvést svět do pohybu a vytvořit globální sportovní, volnočasový a dopravní jev.
Snaha vědět, kde jsme a kudy se vydat na cestu, provází člověka od nepaměti. Tato kniha provází čtenáře od počátečních snah o tvorbu map a orientaci v nejbližším okolí, až k moderním zařízením pro navigaci a vyhledávání. Přes radionavigaci se dostává k historii námořní a letecké navigace.
Kniha Kouzlo plachet seznamuje zájemce o jachtařský sport s nejznámějšími a nejvýznamnějšími jachtařskými závody na světě, včetně jejich historie, popisu trati a celé řady dalších zajímavostí. Jednotlivé kapitoly pojednávají o vrcholech jachtingu, o závodech na otevřeném moři, závodech kolem světa, přímořských/pobřežních závodech.
Naprostá většina uvedených „zázračných“ smart technologií a řešení již dnes existuje a je používána, autor však těchto 99 „všedních“ technologických zázraků soustředil do jediného města.
Kulomety neboli plně automatické zbraně na puškové náboje se mezi světovými válkami právem staly symbolem hospodářské vyspělosti mladé Československé republiky. Největší zásluhu na tom měl geniální konstruktér Václav Holek, který od roku 1925 spojil svou kariéru se zbrojní továrnou v Brně. Počínaje legendárním lehkým kulometem ZB vz.
Pojem „vzduchovka“ je v obecném povědomí často chápán jako cosi, co málo prozíraví rodiče koupí svému synkovi, aby to v konečném důsledku často vedlo jen k mrzutostem se sousedy. Jen málokdo si uvědomuje, že historie zbraní, u nichž se k vymetení střely používá stlačený vzduch, začíná už v 16. století.
Historik vojenství Michael E. Haskew provádí čtenáře příběhem úžasného válečného stroje, který se poprvé objevil na bojištích 1. světové války.
Na počátku tohoto příběhu je strojní družstvo ve východočeské obci Libchavy na Ústeckoorlicku, které vzniklo po druhé světové válce a věnovalo se produkci techniky pro okolní zemědělské podniky. Po roce 1989 se ale ocitlo na křižovatce: buď zanikne, nebo se přizpůsobí novým podmínkám a najde si nové místo na trhu.
Historie železničních motorových vozů trvá již více než 100 let a dodnes se s „motoráky“ běžně setkáváme na většině vedlejších tratí, v regionální dopravě a také na motorových rychlících. Mezi státy s bohatou tradicí výroby motorových vozů patřilo také Československo a významnou stopu zde zanechala kromě jiných kopřivnická továrna Tatra.
Kniha podrobně popisuje osobní automobily vyráběné na území Československa v letech 1918 až 1938, včetně jejich základních technických údajů.
Kniha se skládá z časových vyobrazení, která jsou zčásti uveřejněna poprvé, z moderních barevnách fotografií, dokumentujících originální díly uniforem a výstroje, a z představení fotomodelů, kteří znázorňují originální díly uniforem a výstroje tak, jak se nosily.
Od začiatku 19. storočia predstavujú lokomotívy symbol sily a mobility. Prvé parné typy sa spočiatku používali najmä v banských prevádzkach, ale čoskoro inžinieri ako George Stephenson skonštruovali stroje, ktoré fungovali ako ťažné lokomotívy osobných vlakov, napríklad známy Adler (Orol – prvá nemecká lokomotíva).
Komplexní a vyčerpávající publikace, která nemá na trhu obdoby, se odborně a zároveň poutavě věnuje všem aspektům železničního provozu. Seznamuje čtenáře se skladbou železniční dopravní cesty, s vozidlovým parkem, zabezpečením železničního dopravního provozu, návěstní soustavou, služebními pomůckami i některými předpisy.
Od počátku dvacátého století se intenzivně vyvíjely dvě zbraně, které měly navždy změnit charakter moderních válek. Jednou bylo letectvo a druhou tanky a ostatní druhy pozemní obrněné techniky. Bylo jen logické, že se musely oba druhy zbraní ve válkách střetnout.
Autor zpracoval více než sedmdesátileté období existence všech našich vojenských “dopravek“. Začíná stručným seznámením s etapou působení našich letců u Velitelství dopravního letectva (Transport Command RAF) v závěru II. světové války a poslední úkol 311. perutě při přepravě našich letců a repatriantů z Velké Británie do vlasti.