„Jak je patrné z podtitulu, je kniha věnována výstavbě čs. protivzdušné obrany v období více než pětapadesáti let. Formou přehledů mapuje organizační výstavbu hlavních druhů vojsk – stíhacího letectva, hlásné služby/radiotechnického vojska a protiletadlovců – dělostřelectva a raketového vojska.
Syrový, vášnivý, subjektivní, místy až příliš příkrý. Takový je osobní deník stíhacího pilota Otto Hanzlíčka (1911-1940). Dokument, zahrnující období od června 1939 do října 1940, představuje cenné svědectví o těch československých letcích, kteří to po nacistické okupaci nevzdali.
Ve třicátých létech minulého století zažívalo československé bezmotorové létání nebývalý rozmach. Létalo se na řadě míst republiky a především se stavěly četné typy kluzáků a větroňů.
Kniha se zaměřuje na podrobný popis několika méně známých leteckých soubojů, k nimž došlo v roce 1944 nad územím tehdejšího Protektorátu Čechy a Morava. Největší pozornost je věnována velké bitvě mezi americkými a německými stíhači nad západními Čechami dne 16. října 1944 a obdobnému střetnutí dne 25.
Kniha se věnuje neobvyklé kategorii vojenského letectva, pilotovaným letadlům poháněným raketovými motory. V období mezi dvěma světovými válkami umožnil technických vývoj přistoupit ke stavbě a zkouškám prvních raketových letounů. Zprvu se jednalo o vyloženě experimentální stroje, odtud však nebylo daleko k úvaze o jejich vojenském využití.
Krátce po okupaci zbytku českých zemí 15. března 1939 začaly v právě ustanoveném protektorátu vznikat nové extrémistické strany a hnutí, jejichž ideovým pilířem se stala co nejužší spolupráce okupanty a vzývání Adolfa Hitlera.
Proč jsem napsal tuto knihu?
Příběh československého pilota RAF F/Lt Kurta Taussiga
Historie americké stíhací squadrony od Bitvy o Anglii po válku v Koreji
Úřad pro civilní letectví doporučuje tuto učebnici jako studijní materiál pilotum, kteří chtějí získat osvědčení způsobilosti soukromého pilota letounu PPL(A), pilota vrtulníků PPL(H), pilota kluzáků, pilota motorových kluzáků, pilota ultralehkých letounů (SLZ), pilota bezpilotních letadel (UA) a modelu nad 20 kg
Knižní prvotina mladého autora „Sokolovo: pod pláštěm propagandy“ přináší dosud neznámé informace týkající se prvního bojového vystoupení čs. vojáků na východní frontě u Sokolova v březnu 1943.
Druhý díl Pamětí starého práškaře popisuje další historky a zážitky autora po ukončení kariéry pilota Letecko-chemické činnosti a pokračování jeho létání u Českých aeroliniích od roku 1999 do roku 2012. Od prvních krůčků ve velkém létání od co-pilota na turbovrtulových letadlech až po kapitána na Boeingu 737.
V letech 1945 – 1947 a pak znovu od března do prosince 1948 probíhala v Československu tzv. první a druhá retribuce. Jednalo se o proces potrestání válečných zločinců a kolaborantů, kteří se provinili podle tzv. velkého retribučního dekretu (č. 16/1945 Sb.).
Publikace přibližuje nejen technické údaje, vybavení, výzbroj, ale také podstatné momenty z provozu letounu v našem letectvu. Obsahuje i osobní zážitky pilotů, kteří tento „atomový“ bombardér létali. Pro modeláře jsou zde i slušné podklady se spoustou zajímavých detailů a fotografií.
Jak nazvat celou sbírku povídek o mém, o naššem (myslím na své spolužžáky, kamarády a kolegy) létání, které v mém případě trvalo třiapadesát let. Svědkem této žživotní etapy je kromě letových zápisníků i svazek lékařských zpráv v Ústavu leteckého zdravotnictví, který je zatím bezkonkurečne nejtlustší v celém archivu.
Kniha Vzpomínky na letecký život a zrcadlo L-13A Blaník je prvním a zřejmě také již posledním dílem autora. Bude mu totiž v době vydání knihy již 76 let a navíc prohlašuje, že jako spisovatel amatér se už do dalšího psaní nepustí. To ani za cenu, že je důchodce a má času dost.
Je normální po padesátém roce věku začít soutěžit v letecké akrobacii?
Tato kniha je doplněním života a provozu stíhacích MiGů-23 v našem vojenském letectvu, ale i doplněním činnosti převážně u 1. stíhacího leteckého pluku „Zvolenského“. Jsem rád, že se materiál kolem stíhacích třiadvacítek díky ochotným kolegům a kamarádům podařilo nashromáždit do této podoby, která v historii našeho letectva od r.
