Říkali mu Jeff, ale jmenoval se Milan Pecha. Memoáry dalšího pilota, který vstupoval do leteckého života na prahu 50. let minulého století. Autor sám sebe charakterizuje jako normální lidskou bytost se svými zážitky a průšvihy, která zažila ještě bombardování Plzně na konci války.
Kniha, zapadající do řady publikací nakladatelství Svět křídel, zaměřených na problematiku třetího odboje a padesátých let obecně, se zabývá tématem, které bývá dodnes poněkud upozaděno. Tím je účast žen na aktivitách třetího odboje.
Když se před sedmdesáti lety chýlila ke konci už druhá velká válka první poloviny 20. století, zdálo se, že hekatomby obětí budou mít pro lidstvo natolik odstrašující a terapeutický účinek, že se do podobných šíleností přestane pouštět. Přísliby vítězů však vydržely pouze krátkou dobu.
Druhý díl se opět zaměřuje na konkrétní příběhy dalších letců, kteří za 2. světové války bojovali nad územím Československa. Největší pozornost je věnována osádce legendárního amerického bombardéru B-24 „Flak Shak III“, sestřeleného německými stíhači v průběhu velké letecké bitvy dne 24. srpna 1944, jehož osud byl desítky let obestřen tajemstvím.
Poněkud neobvyklý název knihy je odvozen z motta napsaného na tablu zhotoveném u příležitosti ukončení elementárního výcviku v Leteckém učilišti v Olomouci. V celém znění je napsáno: „Být pánem hvězd a srdcí král, je letcův věčný ideál...
Na úspěšnou řadu knih, věnujících se dějinám vývoje a nasazení obrněné techniky v období od konce první světové války do roku 1945, navazuje další díl, věnovaný Spojeným státům americkým.
Kniha „Balony svobody. Letákové operace Svobodné Evropy 1951-1956“ je prvním českým souhrnným zpracováním jedné z kapitol dějin studené války. V letech 1951 až 1956 bylo z území Německa vedeno postupně několik propagandistických kampaní s využitím letáků, dopravovaných nad Československo pomocí malých balonů.
Kniha Miloše Krče popisuje téměř vzorový příklad kariérního postupu dřívější generace pilotů. Ještě než autor přijde k samotnému leteckému povolání ve stručnosti nás seznámí se svým dětstvím a dospíváním, které prožíval na sklonku války v jihomoravských Boskovicích. Poválečná doba přála rozvoji sportovního létání a jemu podlehl i autor knihy.
Na osudech Johannese Steinhoffa lze zmapovat historii Luftwaffe, od jejích začátků v třicátých letech, přes období, kdy dokázala opanovat vzdušný prostor jak nad západní Evropou, tak nad obrovskými prostory východní fronty. Stejně tak zažil úpadek ve druhé polovině války až po naprosté zničení na jaře 1945.
Ochrana civilního letectví před protiprávními činy, častěji označovaná anglickým termínem security, je relativně mladým leteckým odvětvím.
V pátém pokračování řady o útěcích z komunistického Československa je položen důraz zejména na případy, při nichž se uprchlíci snažili o využití složitějších technických prostředků, letadel, balónů, ale i obrněných nebo dalších vozidel.
Autor této knihy se pokouší o rekonstrukci skutečného příběhu amerického letce Josepha (Joe) E. Sallingse, jehož letoun byl napaden a zničen německými stíhači v Letecké bitvě nad Bílými Karpaty dne 29. srpna 1944. Po seskoku padákem byl nalezen rodinou z malé moravské vesnice, která se rozhodla ukrýt jej před německými okupanty.
Co mě vedlo k napsání těchto vzpomínek na službu u výsadkových jednotek v bývalé Československé lidové armádě?
Po přibližně čtyřech letech dostáváte do rukou další díl řady Obrněná technika. V samém úvodu bych rád vysvětlil číslování této knihy. V roce 2010 vyšel zatím poslední díl číslo 10 (Japonsko v letech 1919-1945). Jak jsem v něm avizoval, jako následující měl vyjít díl 11, věnovaný USA.
Dne 22. 3. 1956, dvě minuty po půl sedmé ráno provedl zkušební pilot pan Antonín Osvald první skutečný vzlet s prototypem bezmotorového letadla tuzemské konstrukce a výroby, s letadlem, které později vstoupilo do dějin bezmotorového létání jako jedno z dosud nejpovedenějších.
Práce je věnována osudům bývalých příslušníků československé zahraniční armády ve Velké Británii, kteří byli v letech 2. světové války vysazeni za nepřátelskými liniemi, nebo se s nimi pro takové poslání počítalo, a kteří se dožili konce války (celkem 67 mužů). Text je rozdělen do tří tematických celků.
Na rozdíl od knihy Stíhačky nad Španělskem, v níž se autor snažil zachytit nejdůležitější letecké bitvy Španělské války s důrazem na činnost stíhacího letectva a přiblížit některé z es a typů obou válčících stran, v této práci čtenářům poskytne co nejucelenější obraz pozoruhodných stíhacích pilotu Španělské republiky jak domácích, tak
Knees together, shoulders round, head bent down and watch the ground! (Kolena sevři, ramena vpřed, hlavu skloň a na zem hleď!
Navzdory tomu, že 100 roků, které nás brzy oddělí od vypuknutí 1. světové války, knižní publikace Na křídlech Světové války, je vůbec první, která se snaží popsat, sumarizovat a zhodnotit české souvislosti c. a k. vojenské aviatiky.
